福特买下他们之后根本玩不🇯转，一直大亏特亏，福特无奈☈♅🅾，在吸收了他们的卡车技术之后，转手以极低的🍶🌥🁌价格又卖给了吉利。
在吉利的旗下，他们依旧⛰🞂👕固执地维持着自己的骄傲，不过那位李先生爹很有眼光，帮沃尔沃🀛♋设计的发展方向，让沃尔沃逐渐恢复了🈺🃔🗜元气。
沃尔沃集团，一直是一个多元化发展的大型综合集团。他们所在的哥德🙅🇿🞓堡⚆🏍是北欧的工业中心，强大的研发能力，让这里的人们都充满了一种傲慢。
约纳斯其实非常理解，在寒冷的北极圈，一年有一半的时间之内待在屋子里面，他们🎰🔲🄦不给自己找点事做，会把自己憋疯的。
所以北欧这🝎边的🚒人，变。态比较多，在创新上也比其他地区的平均水平高的多🞊。
沃🗉尔沃以轴承起家🖶，他们的skf轴承一直是世界排名第一的轴承公司。
在汽车生产上，沃尔沃的轿车虽然不值一提，🛆🚇👒但是他🚣🕋们的卡车技术是连奔驰都比不上的。
而在军火生产上，他🎎们也一直是瑞典两家大型军火生产🝪🍻🍑企业之一。规模虽然虽然算不上很大，但是实力不容小觑。
其实约纳斯一开始也没有想到，他们会自愿出售沃尔沃，因为沃尔沃虽然轿车公司一🎰🔲🄦直亏损，但是卡车公司一直非常强大。
他们的汽车公司不是生存⛰🞂👕⛰🞂👕不下去，为什么自愿出售？
约纳斯和乌尔苏拉两个人猜🇯测过🜕🂄多次，最终的判断是他们认识到了自己的局限性，想🎰🔲🄦要依托更完善的汽车配套体系，拓展沃尔沃的市场规模。
所以他们傲气，即使整体出售，他们的要求🕠中包括了研发独立，包括了工厂不允许搬迁，包括了工人不允许无故辞退等一系🟃🚡🔹列条件。
约纳斯当然不会在这些方面跟他们有分歧，瑞典人的工业精细比不上瑞士，但是在世界范围内，也是站在金字塔尖🈴的🍑。
全世界范围内，也就只有瑞🇯士，德国，东瀛的精加工能比他们☶强。🔠🁽
但是，北欧人🔵太傲气了💂🏁🗆，他们秉持自己的风格不求突破，在产品设计方面，必须要有所改变。
纵观沃尔沃的产品线，卡车一♁直保持优秀水准，但是轿车嘛，这十年🐆一直是⚤在走下坡路。
在75年之前，沃尔沃开发的车型不仅有美式的大气，英式的优雅，还有北⚤欧的精细。
但是从75年之后，他们的🇯设计人员开始走火入魔，一门心思往简约风格走。
不是说简约风格不好，但是汽车这个商品，除了实用的用途，同样也代表了个人品味和门🔽🆈面。
现在的科技发🔵展不像后世发达，在细节上很难追求😛🂉完美，在这样的时候，简⚤约很容易跟简陋画上等号。
从76年以后，他们陆续开发的343，345，360，740，760这五♬款主打车型，除了740系列销量还算不错，其🜭🅛他车型的销量都低的可怜。
沃尔沃公司在这些🖶车型上面衍伸出来了众多车款🂼🔅，但是收☈♅🅾效甚微。
以360为例，这款被沃尔沃寄予厚望的车型研发费用达到了一亿八千万瑞郎，可是三年来，🐴总销量才🂨👘不到四万辆🈴。
不要说赚回研发费用了，就连生产维持收支平衡都做🚣🕋不到。
他们想建立自己的🖶风格没有错误，但是走在了错误的道路上，就必须加以引导。