在整个飞行的过程中，机翼几乎没有变化，低空，低速的情况下，机翼一直都是展开的状态，而在降落的时候，机翼🖜就更是要展开了。
陈瑞认真地操作着战机，向着跑道的方向🎏🐃飞行，一条准确的下滑线，📅显示着🕖🉥他的控制是很精确的。
对飞行员😞🂠🐋来说，起降是基本功，而🗷☪🂎很多老手，都会在这方面栽跟头的。
当年f22，飞行员秀短剧起落，结☃☚⛤果没搞好，飞机起来后又下去了，肚皮擦着跑道最终停下来，擦出几十米去，仅仅修复，就花了六年的时间，几😁百万的维修费。
相比起飞，降落更危险，现在的陈瑞，稳稳地操作战机，前面的跑道📅越来越大。
还🗌🚉是有♐🚘很多让陈瑞不满的地方，比如，陈瑞希望座舱盖像f-16那样，是整体的，前面没有固定风挡，也就没有那个碍事的🀼🂅🌕隔框了。
不过呢，出于种种考虑，还是现在🗷☪🂎的这种常规布局，而且还把隔框做成了锯齿的形状，说是为了隐身考虑，现在呢，就有些碍眼了。
不过还好，因为前面的仪表板面积🗷☪🂎大幅度地🅪缩小了，前面的座舱视野里，仅仅和平显重合，不像以前的歼七，整个前面几乎都被📾挡了个严严实实，啥都不好看。
现在，这次完美的首飞就要结束了。
战机距离跑道越来越♥近，越来越🕥近，战机的身影也显得格外的高大，陈瑞拉操作杆，稍稍地带一个坡度，这样可以用机身来当减📾速板，让飞机的速度再下降一些，但是，就在这时，战机的机头，却猛地起来了。
不好，矢量📟喷管！这一瞬间，陈瑞就反应过来了，♿这架飞机是带着矢量喷管的，相当的敏捷，现在虽然仅仅是轻轻一拉，机头却在快速地抬起来，在地面的效应下，抬的更快了。
就在机头刚刚抬起来的一瞬间，陈瑞就赶紧地向前推操作杆，希望把这个抬🕖🉥头力矩给平衡了，在以前的时候，陈瑞也经常这么做的。
但是，当他一推的时候，就看到视野☃☚⛤里面部都是大地，飞机居然已经要俯冲了，在离地面十几米的距离上俯冲，这绝对会是一场灾难，于是，陈瑞就只能再拉起来。
“po，是po！”
此时，地面上已经有人看出来了，这架试飞机正在大幅度地动作着，就像是翻滚的波浪一样，时而向上，时而向下，这是电传操控战机中最危险🟊的一种♂🅤🈥情况，飞行员诱发震荡！在电传操控系统中，经常会出现这种🅕🆙🏻问题，f-16，苏-27，都因为这些原因摔过飞机，甚至苏-27还摔了不止一架。
它尤其是喜欢在🄓☬🂢降落的时候出现，至于表现，就是现在的这个样子！飞机就如同是一个急速摆动的秋千一样，幅度越来越大，只要来回摆动上几次，就会失控坠毁的。
虽然这叫做飞行员诱发震荡，其实和飞行员没啥关系，主要是飞机自📅己的操作系统太灵敏造成的，反馈上的问题。
简单来说，就像是一个摆动的秋千，☃☚⛤本来施加一个力，是去阻止这个秋千的摆动的，但是呢，这个力总是慢半🎒🐡🁕拍，本来过来了，该⚺🖚推上去，但是呢，等到它走，才推过去，这样就加速了。
这种情况是最危险的，尤🐷其，还是在☃☚⛤降落的时候🈐产生的。
在以前的时候，汉国研制飞机，反而没有遇🅪到这种最危险的情况，主📅要的就是，不管是什么飞控，都是秦观给交换过来的，那些程序代码，大家只要搞懂就行了，已经☾🄽是调试好的了，反馈机制也是最合适的，所以，可以阻止这种情况的出现。
现在试飞的新机，电传系统🖤本来也是最成熟的，但是呢，动力系🏏🙅统的操作是后加上⛕🚔去的。
尤其是这个矢量喷管，现在，它太灵敏了🎏🐃，不但没有起到减轻震荡的作用，反而让震荡更加剧烈起来了。
现在，飞机离地面如此之低，在这种☃☚⛤情况下，飞行员如果不能及时反应过来，绝对是机毁人亡的。
哪怕是跳伞，也容易来不及的，现在和熊国的谈判还没有结束呢，没有引进熊国最先进的零零弹射座椅，己方的座椅是有限制的，在这种情况下，即使是能弹🍏🕺射出来，恐怕也会摔死在跑道上，太危险了！对陈瑞🅃来说，这也是千钧一发的时刻，这是对他的一个生死考验。
怎么办？