好像不是吧！
因为金小强要大众所做的交易，就正好是技术换市场⚯🔷的交易而已，也正是这么多年来大众和他的天朝合作伙伴所做的交易而已。
只不过这次大众能不能赢得🁁🂴📁市场，金小强不知道，但是他们如果想要进入这个市场，那么🖚就必须要拿🌫🂁出一定的技术。
想要在像之前那样，什么技术也不🜏🁈给，直接从国内生产之后，在拿到天朝来组装，然后占有市场，忽悠🔿🆔天朝人，那🕼可是想都别想。
现在在中端车市场，大众的帕萨特已经是一败涂地了，高傲的德国人，🔅这次是为他们的定价策略付出了惨痛的代价。
在天朝市场上目前华阳动力则是靠着不断推陈出新的技术，还有非常不错的性价比，牢牢的占据着中型车市场销量的王者🌭🂒🎒宝🅯座，逸动已经连续十个月称霸中级车销量的🐉榜首，而新推出的k系列，更是后来居上，最近几个月是销量暴增。
观致车系就更是不必说了，自从他🜏🁈被列入政府车采购清单，被政府车大量的采购之后，那些早就受够了奥迪那千篇一律的外形的🗗消费者们，对这款车更是趋之若鹜。
更何况这款车🞧有着不弱于豪华车的性能和配置的，但是却有着低一筹的价格？而且人家华阳动力还有三包政策！
所以目前在天朝的中级车市场上，🜏🁈华阳动力的中级车的销量可以说是步步高升，市场份额在急剧增大🌫🂁。
而日系车靠着稳健📋🙕扎实的技术能力，以及长🂏久以来👭🌆☝所建立的口碑，还有不断的降价优惠，也牢牢把持着一部分视察过。
至于美系的领头羊上汽通用，人家在中级车市场里，本来就是合资车⛮🝮🎞里价格最低🗉🙯的，现在更是在推出了新一代雪弗兰景程的同时，然后一口气把价格降到了比华阳动力的中级车还略低的地步，这样踏实务实的风格，也为他赢得了一部分消费者。
反观大众😃⚕，因为传统的对天朝消费者的轻视，他们在价格制定方面的反应是迟缓的，却忽略了消费者其实是对价格反应最敏锐的群体的事实。
以前在没有华阳动力的情况下，他们在面对日本车和美国车的🕼🎾挑战的时候，还可以睁一眼闭一眼，的视而不见，保持价格不变。
那是因为日系车和美系车，🁁🂴📁在天朝的产品，都有着各自的缺陷，日系车皮薄馅大，美系车都是油老虎，小毛病多，所以消费者们在选无可选的情况下，就只能选择大众。
但是现在有了华阳动力，人家是既有技术，还有良心，有三包政策，而且价格订的也非常的亲民，总之是比起来样样🔣都不必你们差，即便是你们的纯进口🈲🂍产品拿过来，也不一定会比华阳动力的产品强，这样一来，谁还会买你大众的单？
再加上大众神车的光环，也在近两年频🕚🎬频爆发的涡轮发动机烧机油，双离合变速器死亡闪烁的故障事故，以及后继处理时候的推脱责任的影响下是消失殆尽，大众已经把他们之前靠着桑塔纳和捷达积攒下来的人品，给消耗了大🜣🜣半。
所以种种原因综合下来，也就造成了去年，🂏大众在天朝的市场份额是急剧下滑的现象的发生，他们的市🔿🆔场份额，从原来的占🅯市场保有率的百分之八十，一下子猛然间腰折了一半，到去年的年底，他们的市场保有率居然只有百分之四十左右。
要知道在欧洲🞧🞧🞧之外，天朝可是大众的最大的海外市场，现在这个市场出了乱子，大众怎么能够不乱了阵脚？
帕萨塔现在被逸动，k
以及丰田的凯美瑞，本田雅阁在天朝市场打的是一👭🌆☝败涂地，再加上涡轮增压器的问题，甚至已经沦落到鲜有人问津的地步，去年的最后一个月在加大的打折力度的情况下，他们居然只卖出其不到七千辆。
奥迪因为观💪🔪🃛致的冲击，以及同样是因为🕚🎬涡🀻轮增压器的问题，也损失了百分之三十的市场。
而帕萨特的替代者迈腾，有同样是被卡在了涡⛜轮增压器的冷却问题上，这样的种种元🁌🄕素综合在一起，也就难怪，大众是一副心急如焚的景象了。
中级车的市场，可是事关一个企业，能否顺利的在这个市场上🕼🎾生🍎存下去的关键，大众是无论如何都不会把这个市场拱手相让的。
但是如果想要在这个市场🕮🍂上生存，让帕萨特继续能够保持竞争🕼🎾力，让迈腾能够顺利诞生，那么他们就必须要拿到华阳动力的涡轮冷却机油才行。
这样一来，为🞧了保住在天朝的市场份额，甚至是保留未来的和丰田，本田，华阳动力，通用在这个市场🔿🆔上争霸的希望，他们就必须要做出取舍，四对舍得那🜞🃑他们的技术，来换取这个市场！