骏捷后来在华国市场上的成功，可是让这帮意大利设计师和设🍊🆘计公司，在国内打响🎑🐕⛘了名气。
以至于后来很多国内⚭🔬的汽车企业，♠都纷纷选择到都灵去寻找合作伙伴，请🃴哪里的设计公司，来给自己做设计。
可是意大🅉利人难道真的会给你尽心尽力的设计汽车吗？扯淡！
他们更加看中的是华国的🎾🖰市场，至于给你☒⚙👳尽心尽力，你就别做梦了，他们不把你往死里坑，就算对的起你了。
蜂拥而至的华国🍈🆉🍫汽车制造商们，可是让这帮意大利土鳖乐开了花，都灵原本竞争激烈的汽车设计公司，有了华国汽车商们的支持，可算是缓了口气。
可是他们🅉对乘兴而来的华国汽车☚⛤商是怎么☒⚙👳做的？
他们🇦🚷😀竟然能够做出，拿着给a车商设计的4套图纸，原封不动的交给b公司来选择，当最后发现两家公司，选择的竟然是同一套图纸的之后，他们竟然只是做了小范围的修改，然后一糊弄了之。
最后倒霉的是谁？当然还是🖱华国的汽车制造商，大家乐呵☞呵的拿着图🅲纸，回到国内开始搞研发，开模建厂。
等到最后做出的车来，拿到车展上♠竟然发生撞脸的事故，你🖓说最后😤🃔🗞能怨谁？
意大利人固然混蛋，可是更多的他♠们应该怨🛨自己不争气。
意大利佬靠得住，老母猪都能上树，早就知道那帮西欧的孙子不是好鸟，花那么多冤枉钱，为啥就想不起来。在自己家📉里培养人才。自己搞开发呢？
诚然。咱们确实在设计理🎾🖰念，还有手段上是比📶🟖他们落后，难道咱们的脑子就真的没有他们灵光？
那人家日🅉本的设计师，还有韩国的设计师是怎么活的？人家是怎么设计的呢？
为啥丰田和本田的当家车型，能够在市场上存活那么多年，换了那么多代，依旧经久不衰，还能赢得消费😡🂹📬者的好评？
说白了。人家就是舍得投入，舍得自己留住人才搞研发，可是在咱们🅲国内就偏偏不。
大型的国有车企不必说了，人家根本就不屑搞研发，搞研发又费钱，又费事，而且还不容易捞钱，那以后和外资🐉♬和做来钱🆬💧🔎快？
而民营企业，一般都是家族企业，要么也是🛨乡镇企业出身。眼界真的没那么宽。
其中的例子就是byd，和奇瑞。
byd根本就不搞外形。他们做的最直接，就直接那日本畅销车的外形来抄，那个好卖，我🏏就抄那个。
小型车里丰田的花冠买的好，那我的小型车🛨就抄花冠的。
中级车里本田雅阁最畅销，那我就抄🚑本田雅阁。
suv车型，我看雷克萨斯不错，那我就抄雷克萨⛲🞖🔆斯。
这样的做法确实见效⚭🔬快，而且在国内汽车☒⚙👳文化极度不成熟，汽车市场刚刚放开的时候，大家还能接受，毕竟你刚起步。
而且国内的消费者绝对不能算是见多识🁇🃯🛖广，见到这些和合资车类🇧🚼似的车型，都挺喜欢，比较容易接受。
可是一旦过🚡🔸🅗了三五年，你要是还这么干，而且随着消费者眼界的拓宽，人🃴家就不再买你的帐了。