“对，咱们想岔了，测车可不🄺🂥🐹止是极限加速，📱🞧各种复杂情况都要考虑。汪少挺清醒的。”
“刚才那个漂移有点意思诶……”
“嗯🜁⚰🕇，车头很正，汪少的技术不像新手啊？”
“确实🐦🂄不像新🛟手，方方面面都控制得🏷🞲😃很好。”
“☦🁩哎吗，头一次看到大g的漂移，感觉上是真凶，帅！”
“下个弯下个弯，快看！”
几十米的直路很快走尽，三辆车即将进入下一个弯道，路面很窄、角度又💴很小的一个回旋弯。
春☦🁩光夏雨意识🛟到汪言在测漂移数据，同样有所回应。
那两位是真的有水平，各自根据座驾的性能，选择了不同📑的过弯方式🌝⛪。
tt是🐦🂄前置四🛟驱，走外线大角度🙙漂移，高初速、高出弯速度。
总裁是前置后驱，走🜦🄕♃内线小角度漂移🏷🞲😃，漂移距离最短，但出弯速度损失很大。
只此一点，就可以看出两人对赛车🇲🜜🂾和座驾的理解，水平真心高。
汪言会怎么办？
所有人都为大少捏一把汗。
g65的自重太大，重心太高，压根就不是一辆🕲🍣适合漂移的车型。
如☦🁩果轮胎锁得太死，离心力太大，随时都有可能侧翻。
尤其是小角度的弯道，强行漂🄺🂥🐹移的风🏷🞲😃险极大。
汪大少作为一个老司机，心里自然🇲🜜🂾有数，可是系统任务放在那里，只能硬上。
目测一下tt的漂移初速，大概有65到70，汪言觉得大g怕是不太行，谨⛺🞔慎的减🜚速到60左右，一个同款外线漂移。
漂到一半，车身仍🌣🀼旧没稳住，上半🇲🜜🂾截外倾得厉害。
不行！
再有一两秒准翻！
汪大少心里一突，却临危不乱，马上松刹车点一丁点😸油门，再在不🃌🖛📕到四分之一秒的时间里，连☽🄷续修正方向盘角度、重新踩到一半刹车。
场外的观众们看得清清楚楚，眼瞅🇲🜜🂾着g65漂到一半突然失控，上身打晃，紧接着却向前一滑，🚅🐼🅋然后再次甩尾漂移，极限的擦着车道外线摆直车头，咆哮出弯。
“卧槽！”