这个世界上，其实♍♍只有不多的几个国家拥有完整的汽车产业体系。
阿美尼亚，法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。🈩
瑞典的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞😮🄯🁀争一下，整体还是有🇴🜴🆘所欠缺。
欧美的汽车🁖厂商更看重现有的市场，只有东瀛一国苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油💹🖳🖭的优势，他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车📏🙸的平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发🅍🅏🅥展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作的兴趣并不大。
豪华车固🇱然利润更大，但是在市场方面，主🕖要还是看级车。⛍
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是🜵🆞德🙪🍎国的民族品牌，根本不可能让约纳斯控股。
最有🉑🆣可能被约纳斯控股的🌡就是通用麾下的欧宝。
现在，他们的欧米茄车🅍🅏🅥型还没有上市，👷没有重夺级车市场销量冠军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊出二十亿🅍🅏🅥的报价，的确太离谱了，即使降低一半，也🌜⛣还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意让约纳斯控股⚵🕴🍹，只🅵愿🀺🁶意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份，他们就是🙪🍎愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约纳📏🙸斯控股到百分之五十。
因为🉑🆣他控股百分之五十，在加🀚☽上原本持有的三家公司的🜵🆞股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈🅍🅏🅥成，只是把他们当做筹码，继续跟🙪🍎通用公司谈价。🇴🜴🆘
他⛗🚞🔝知道欧宝已经走到了历史的分叉点，但是欧宝自己不知道⛍啊。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧🀫宝当做他们进军欧洲市场的跳板。
五六十年代🁖，他们都是把通用在本国生产的汽车，换个外壳，换个车标销售。
但是美式大车在🔙🁅🃙欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油危机的爆发，欧洲人对美式🜵🆞肌肉车的油耗更🅂🃳加不满意，欧宝的销量逐年下滑。
连阿美尼亚本土的汽车市场，欧洲车，东♁🅜瀛车逐年增加销量，他们在海外的市场更🐟🁆是萎缩的厉害。
这⛗🚞🔝个时候，欧宝不得不变🌡，当然，他们在未来也变成功了。⛍
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续，约纳斯把谈判任务交给了乌💹🖳🖭尔苏拉的助理科尼格，自己有去了一趟瑞典。
八十年代，沃尔沃的发展还算平稳，不过由于生产线单调，⛍他们抵抗风险的能力也不强🀺🁶。