拿下了晨华汽车之后，因为新工厂正在施工建⚬设，所以李逸帆并没☲🃒有让公司急着搬离原👽来的厂区。
不过现在的晨华厂属于停产状态，😸🆋所有的工作人员，全都在进行重新的技术培训，王忠发重新设计了一⚜全套的规章管理制度。
而李逸帆还专门从欧洲💰🕡请来技师，来给工人们做培训。
所以工厂🃒🗑虽然停产，但是却依旧是一派繁忙，并没有出现刀枪入库，马放南山的状况。
李逸帆通过海蒂从欧洲大众和其他的一些汽车制造厂商那里，专门请来的一些汽车生产制造技师，并且由他们来给国内的工人做培训，还制⛶🞼🙝定了一套完成的生产工序手册。
所有的工人，你必须得按照这个规章制度来工作，只有培训合格之后，🖿😕才能上岗。
开始的时候有很多人🏂🗒都不太理解，咱们都做汽车生产这么多年了，你这时候在请人过来培训我们，你☡🀽这不是脱裤子放屁吗？
可是李逸帆不管那些，你想在我这干，你就必须🆀要遵守这套规章制度，以前你们用的那一套，都给♢我淘汰。
他只所以这样做，也是因为咱们国内的工人的心态和以前那套🌼老旧☲🃒的通过经验总结出来的制度，真的已经不合适了。
想要和🗥🝪🍺国际接轨🐀☔，那你就必须要从点点滴滴做起，尤其是你👔🈥想要追赶日本，欧美，那你就必须脚踏实地。
以前咱们国内的汽车制造企业造车😸🆋的时候，不是不能造🐚🀙车，车能造出来，但是那车的质量真是不敢恭维。⛫
头三🃃个月没啥大事，三个🎒月过后，车身各种异响，在开三年不是塌屁股，就是底盘松散，整车跟快要报废的车型差不多。
这是为什么？
就是因为咱们国内的工人工作的态度。干什么都是本着差不多就行，装上就行的想法，在😖混日子。
车是给你装配上了，可是在拧螺丝的时候，该抹润滑油的地方不摸，该紧螺丝的时候，不给你回扣。拧紧了拉到，完全不留一点变量的余🆑🎴🕗地。
这样的车🃒🗑子组装起来，咋一看挺好😸🆋，可是一旦时间长了，那就会出现各种各样的问题，这也🀨是咱们国产车。早期最容易被消费者诟病的地方。
而本着精益求精的态度进入这个行当的李逸帆，可绝对不会允许这样的工作态度出现在自己🀨的企业里。
其实以前那种差不多就行的态度，也不能怪工人，毕竟很多企业，出了一汽和上汽，根本就不把工人当人，都是当极力压榨的劳动力。当他们是血汗工厂里🝥的奴隶来用，工人们当然有情绪。
每天经常要无偿加班，工资就那么三两千，老⚬板们却每天吃香喝辣，出入豪车，身边更有美女，一年赚⚜几十个亿，可⛕🚐是给工人的待遇却极其苛刻。
这样长久的下来🐀☔。有几💰🕡个工人能给你安心⛽☎的干活。
这也是我们国家🐀☔，长久以来，为什么不能实现⚬量产高等级的产业工人的主要原因，再加👽上孔老二那一套学而优则仕的儒家理论，和国内不能给技术工人提供足够的上升空间。
这🅒🆀🌠就导致未🎦📖🚲来我们的高端技术工人越来越少，到最后甚🐚🀙至高薪都请不来一个高等级的技术工人的尴尬。
没有高素质的技术🈦🀡工人支撑，你还谈什么技术升级。什么技术改造，去🖿😕做你的中国梦去👽吧。
而在这一点上，德国和日本无疑是世界上⛽☎做的最好的国家，在德国一个🖿😕技术纯熟的工人。甚至要比那些大学生还宝贵。
在日本更甚，在丰田本田，老一辈的手艺⛽☎人，那在公司里都是了不得的宝贝，是要言传身教带徒弟的大拿。