第131章 这回，友商真变成“友商”了！(1/3)

    　

    听到众人的讨论，一旁一直没有吭声的林军笑了：“特拉斯成立技术小组，这对我们来说，其实是件好事！”

    说着，他顿了顿道：“如果在这种高压的情况下，他们仍旧无法突破我们的最新技术，那说明我们星辰汽车，可以牢牢坐稳销冠的宝座了！”

    现在可是全球瞩目的时刻，特拉斯成立研发小组，其实也是迫于舆论。

    他们本身并没有这方面的研发规划，只是想跟着市场的发展走。

    但是现在的市场需求突然变了。

    消费者从注重品牌，转变成了注重性价比与安全性。

    在这几点上，特拉斯都不占优势。

    他们的价格居高不下，性价比相当一般，就连安全性，也跟唐辰研发的新车没法比。

    哪怕是上一代的车型DK卧龙，也能各种吊打特拉斯。

    因此，特拉斯才会如此慌乱。

    “林总说的没错。”李总点头道：“特拉斯虽然品牌力比较强，但是在研发理念上，跟我们相差甚远，他们起步早，但是却一直停滞不前，早已经失去了市场竞争力！”

    说着，他抬起头来说道：“我相信，等慕尔黑车展那天，唐院长的北极星一定会火爆全世界，碾压特拉斯的销量！”

    “哈哈，话不能说的太满。”唐辰笑了一声道：“我们星辰汽车的对手，只有我们自己！”

    话说完后，他转身从一旁的抽屉里拿出一份供应链整合资料，放在三位老总面前。

    “三位老总，这是我目前对供应链整合的期望，你们先过过目吧！”

    耀世芯片，已经被他纳入了供应链整合当中。

    只有整个新能源行业都加入供应链整合，以后的造车成本才能降得更低。

    否则的话，单单是耀世芯片的价格，就能让他们炒出好几种价格。

    按照以前的规则，谁给出的价格最高，谁才能在众多竞争者脱颖而出，才有拿到唐辰的独家授权。

    但是现在，时代已经变了。

    在唐辰的带领下，新能源领域已经不是各自闭门造车的时代了。

    如果各家车企能把自己的独家配件整合在供应链里，授权给其他车企使用。

    这样不但能加快整个新能源领域的进步，而且还能实现利益最大化。

    假如你的某项新科技只用在自己的车上，那你就算一年能卖出几百万辆车，那也仅仅只是几百万辆车的新技术。