这是一套苏联生产的一种运输机设计图，但是图纸并不完整，只是针对发动机和飞机外形这两部分的设计图纸。
苏联生产的运输机有伊尔━76系列和安━225两种机型，尤其是前者，在六十年代初设计，七十年代使用后就大获成功，成为了苏联的主力运输机。
伊尔━76运输机长四十八米，高十四米，舱室直径五米，翼展超过五十米。
最大起飞重量一百九十吨，巡航速度为八百公里左右，巡航高度一万米至一万两千米，巡航距离四千公里至五千公里。
可以说伊尔系列运输机放在世界范围内也是相当牛的，足以和美国c━17相媲美。
苏联这些年一共制造了伊尔系列飞机五百多架，不过这几年因为国力下降，这些飞机基本上都处在闲置状态，刘琅记得十多年后国家还买了几架，改装后成为了自己的运输机装备部队。
眼前的这份图纸不是伊尔系列，而是名为安━225的运输机，这个名字才是刘琅欣喜若狂的原因。
“竟然是安━225型运输机，太不可思议了！”
刘琅连连惊呼，所有人都凑了过来，刘琅都这么兴奋，显然这是个宝贝呀。
当然是宝贝，因为这是世界上最大的运输机，大到连美国都为之眼馋，即便是二十多年后也没有超过它的运输机诞生，而在那个时代，世界上也仅存两架，相关的图纸早就在苏联解体时消失了。
安-225运输机有多牛逼？图纸上的说明写的清清楚楚，长七十三米，高二十一米，它的的最大起飞重量达到了六百吨，也就算伊尔━76的四倍，货舱里可以放下超过二百五十吨重的重量，并且除了货舱以外，安-225运输机机身的顶部也能达到二百吨的载重量。
最高速度可达一万米，这项指标倒是和伊尔━76差不多，可是最远巡航距离是一万五千里，是后者的三倍。
飞机最多可以搭在一千五百人，当然，运兵太小儿科了，它可以运送十辆重型坦克，或者二十多辆装甲车，又或者一个团的装备，甚至连火车车厢也能开进去带着一起飞，这哪是飞机，简直就是个空中城堡。
这么巨大的飞机其战略意义是非常明显的，要知道人家运一趟的物资，你需要运次，这个其中的运输费和所需要的时间都是差别非常大的，而在战争中哪怕是一秒钟的时间都将可能影响一个战局。
现在苏联只有一架安━225飞机，其实一直到二十多年后，世界上也仅有这一架飞机，因为飞机制造完成时已经是八八年了，也就是前年，那时苏联已经被阿富汗战争拖累到了极点，国力消耗一空，飞机制造完成后战争也结束了，诞生之时刘没有了用武之地，再加上这飞机太费钱了，飞行一次就是几十万美金，即便不飞，放在那里每年的保养费用也得几百万美金，所以就成了摆设。
安━225虽然是个“摆设”，可是它的战略作用是毋庸置疑的，即便苏联现在是自身难保，可对这堪称国器的大家伙也是重点保护，想不到这么一件国之利器的部分图纸被卡明斯基弄到了手。
当然，也可能是他曾经参与过飞机的设计和制造，并且这图纸显然不是正规设计院制作的，是卡明斯基凭着记忆绘制出来的，显然他应该是真的参与过这项工程，而且还是重要的人员，接触到了核心机密，可就是这样的专家，现在也无人问津，成了流浪汉，这样的国家不完蛋谁完蛋？
刘琅按住自己激动的心情，开始翻看起这份图纸。
这份图纸是安-225发动机的设计图，飞机配备了四台d-28t涡扇发动机，在起飞模式下，每台发动机能提供三十八吨的推力，四台发动机总推力一百四十多吨。
这太恐怖了，对航天发动机的要求实在是太高了，刘琅现在都无法想象这样的发动机得是个什么样子，可是现在他看到了。
图纸把发动机的所有结构画的清清楚楚，每条螺旋线都标了注释，之所以如此详细，可能是卡明斯基怕自己以后忘记，但现在便宜刘琅了，就这份图纸放在黑市上去卖，美国人拿出两三个亿美金买不成问题。
当然，这份图纸对刘琅来说还是有缺陷的，那就是发动机材料没有写出来。
要知道发动机的关键除了结构外，那就是材料了，一个推力能达到三十四吨的发动机，必定是顶级合金材料，换成普通的合金，一次点火就报废了，可惜图纸里并没有注明。
也是，卡明斯基是飞机专家，不是冶炼专家，他能得到这份设计图纸已经是奇迹了，哪里有可能得到材料的配比，除非刘琅再去苏联的特种合金冶炼厂碰碰运气………。
不管怎么说，刘琅这一趟苏联之行太值了，花了两百多万美金就得到了一份价值连城的宝贝，幸运程度不亚于中彩票，而且过程非常顺利，没有遇到任何的危险。