售价仅介入62万-96万之间，这种抢占豪👀🅭华车市场的大让步姿态，归功于它们的品牌主权在中国，其它高端车达不到这种坑爹的价格或配置，🝥与国外合资的汽造没有最高端的生产线，造不出与新捷豹可堪比肩的同级车，德奥、德宝、德奔是能生产出这样的车，但跨越不了进口官税这个门槛儿，和新捷豹相同级别的车进口之后，价格肯定翻升。
在这样的情况下，你和⛃人😶家捷豹迈巴赫怎么争？
所以德系也好🏳🞋，日系也罢，都面临有史以来最严峻的考验，他们现在考虑的不是与合作的中⛌🙃方厂商争夺各种权了，而是直🁍面全线溃败的惨淡收场，不出三五年，捷豹迈巴赫势必席卷全大陆，重整这个国家中高端汽车市场。
外系最不愿看到的一个结果是，🔭🜏过去多年对这个国家汽车市场的垄断，要成为过去式了⛻🟧。
所有与国外合资的中方车企，包括上汽、一汽、东汽、南汽等等，统统都是人家的代工厂，德国大众为了控💹🖱🖝制一汽的销商渠道，砸进几个车款给它们，以产品换渠道，捋夺合资方一汽大众的更多权力，彻底让它沦为打工仔。
然而，现在捷豹迈巴赫的登场，一举溃了德国大众的战略美梦，不光是它，还有宝马、奔驰、日产、丰田、本田、福特、通用、菲亚特等等这些迈进中国的外企巨头车商们，他们全部面临与⛇😓捷豹迈巴无法竞争的窘困，望而兴叹。
当然，🛟🝭让他们象捷豹或⛃迈巴赫把品牌直接卖给中方企🅼业是不可能的，核心的技术他们不会卖。
资本大🛟🝭老板怎么可能卖⛃掉最具🟉🛓竞争力的优势？
四圈中阳店向总部汇报了华西的🔭🜏情况，请示下一🅊步怎么办？
唐生这时也在问裴小冬，“捷豹迈巴赫的中档生产线在建🂭👽🎒设🍋🆥期间，明年预期可以投产，2015年初，两大品牌定位于25万-40万之间的中高档轿车将问世，在群雄逐鹿的960万平方公里神州🐤大陆上会掀起怎么的风暴？”
裴小冬苦笑了，“不敢想象，江瑾汽造的优势太明显，vgt涡轮汽油机的领先性，令万千⛌🙃用户期待，私下里我的几个朋友，都在等着江瑾捷豹和迈巴赫进军中高档25万市场呢，绝对是群鳄绞杀、哀鸿🆃🌶🃨遍野的壮观景象。”
唐生咧了一下笑，“三十年河东西，🙯🍽我们总不能老让人家摆布，老让人家牵着鼻子走，中国好大的市场，在中高端车市上一直受外国人摆布，诸多汽造没有自己的核心技术，可怜的为人家打工，这种状况是该改变了，”
直到这一刻，裴小冬才真正感觉🔭🜏到唐生做🂠🐐了什么样的大事，没有迈入捷豹迈巴赫之前，她根本不了解这些。
勤劳的人们，🏳🞋还是给我们自己干活吧，给外国人打工打的太久了。
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