这个世界上，其实只有不多的几个国家拥有完整的汽车🗇🙜产业体系。
阿美尼亚，法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了🖵🖿😘，连老🆭牌帝国英国都已经没落了🜭。
瑞💲🕮典的🂺📵沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争一下，整体还👦是有所欠缺。
欧美的汽车🈱🂉🌽厂商🞢更看重现有的市场，只有东瀛一国😽🔢苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十年🛍代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势，他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重🀹操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作📫🏴的兴趣并不大。
豪华车固然利润更大，但是在市场方面⚦📬🝼，主要还是😽🔢看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约🍏🖫纳斯控股。
最有可能🞘🔜被约纳斯控股的就是通用麾下的欧宝。
现在，他们的欧米茄车型还🎭没有上市，没有重夺级车市场销量🛫冠军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊出🞢二十亿的报价，的确太离谱🌇☢了，即使降低一半，也还👦有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯🜶🆥👮合作，也不提工🀹厂转让，更不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯🈱🂉🌽已经有了奔驰🔒，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约纳斯控股到百分之五十。
因为他控股百分之五🇰十，在加上原本持有的三家公司的股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是把他们当做筹码，继续跟通用🛫公🗷司谈价。
他知🙄🇸道欧宝已经走到了历史的分叉点，但是欧宝自己不知道啊。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二😽🔢战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军🗣🝞欧洲市场的🙧🌳跳板。
五六🙄🇸十年代，他们都是把🔒通用在本国生产的汽车，换个外壳，换个车标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。🛫不是有钱人，一辆大车开起来不方🌸🃳便，停⛧🜳起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油🎭危🝪机的爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝⚫🔒的销量逐年下滑。
连阿美尼亚本土的汽车市场，欧洲🄍车，东瀛车逐年增加销量，🛫🛫他们在海外的市场更是萎缩的厉害。
这个时候，欧宝不🖗得🇰不变，当然，他们在未来也变成功了。
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续🄍，约纳斯把谈判任务交给了乌尔苏拉的🀼🂉🌿助理科尼格，自己有去了一趟瑞典。
八十年代，沃尔沃的发展还算平稳，不过由于生产线单调，他们抵抗风🟕险的能力也不强。