未来的比迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，而船夫哥的身家，也突破🜖🂌了千亿。
投🀤⚔👆资刚刚建立的比迪公司，可以给李卫东带来上千亿的利润。
事实上以李卫东知晓未来的能力，随随便便投资几🚗📝家公司，弄个🕧🌁🟓世界首富当当根本不是问👋😢题。
但李卫东却更喜欢踏踏实实的搞实业，做一个真正的实业⚤📔🚣大亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支撑的话，金融也好，投资也🂦罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而🀤⚔👆李卫东之所以投资比迪公司，也并不是为了获利，🀜♏他🛢是真的看中了比迪公司的电池业务。
充电电池🐄☽🄻是小家电未来发展的趋势，李卫东需要一个稳定的充电电池供应商。
除此之外，富康工程正在研发的仓储叉车，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都🂦能提供。
在亚洲金融危机之前，🐊充电电池这个行业基🙇🈐本🄵🁾上是被日本企业所垄断的。
三洋是充电电池行业的老大，松下、三菱等紧随其后，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电池🏳🞋。
在🀤⚔👆当时，充电电池中应用最😇⚽广泛的就是镍镉电池。
然而镍镉电池里面含有镉元素是🂸有剧毒的，镍镉电🚗📝池的回收和处理也是一件很麻烦的事情，回收过程中很容易🖒👿产生污染。
因此日本决定在本土停🐊🐊止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业👠链外移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰田一直在研发的氢燃料电池，便是镍镉电池停止生产后的产🜶🆭💵物。
丰田汽车始终认为，氢燃料电池是未来发展的趋势，所以=在🅂🃱🛢氢燃料电池上压🄑☞了重注。
由于丰田在氢燃料电池方面😇⚽的领先，导致丰田垄断了氢燃料电🅂🃱🛢池领域大部分的专利，这也形成了一个技术壁垒，使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。
丰田打的好算盘，是想通过垄断🂸氢燃料电池的技术，来占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽车的领域。
然而👑丰田建起来了🞞的氢燃料电池的技术壁垒，却使得其他电池企业转而去研发其他种类的电池，比如各种类型的锂电池。
结果就是特斯拉横空出世，改变了汽车产业的格局🚗📝，然后做新能源车的企业开始模仿特斯拉，一个又一个的冒出来。
欧美老⛡🛺牌车企同样不甘示弱，利用自身积🏰🝬🎌累的技术，推出⚤📔🚣了自己的新能源汽车。
丰田一直握在手里🞞的🅫🈣氢燃料电池，反而成为了无人问津的东西，氢燃料电池的各种专利也就成了摆设。
所以技⛡🛺术垄断未必是一件好😇⚽事情，特别是当技术壁垒形成时，必然会引导新入局的人寻找👋😢其他的捷径，而一旦新的捷径被找到，往往会颠覆整个行业。
言归正传，日本决定在本土停止生产镍镉电🙇🈐池，有环保的考虑，也有产业升级的考虑。而这🜂⚻也给🞚🔮了其他国家机会。
东南亚的亚洲四小虎国家，就从日本接收到了很多镍镉电池的产能。
而在中国，诸如比迪这样的企业，也将目标锁定在镍镉🛢电池上，希望🜶🆭💵可以填补日本企业留下的空白🏳🞋。