按🆟照牧浩洋判⛃断，🎘👘腾耀辉没有放弃打造“大舰队”的理想。
也就是说，在腾耀辉出任总参谋长之后，很有可能把c3项目提前到二零三四年🚑💧🔒，而且第一批至少建造两艘。
为此，牧浩洋⛃专门查阅了与c3项目有关的文件。
对牧浩洋来说，c3项目并不陌生。
他还在总参谋部负责海军装备📜🛬建设工作的时候，大概在“黄河”号服役后不久，海军就提出了c3项目。可以说，这是一个非常超前的项目，因为当时c2项目刚刚确定下来，海军的主要任务是建造“昆仑山”级航母。
在🆟最初🂣🐥的规划中，c3♹项目只是c2项目的完善方案。
说得确🂣🐥切一点，c3项目的第一份计划书中，⚨📺☏标准排水量被限制在九万吨以内，主要针对c2级存在的问题，以尽可能提高舰载航空兵作战效率为目的。随后，大连造船厂与江南造船厂各自提交了设计书🖸🗜。
大连造船厂的设计比较保守，仍然采用传统船型，主要通过调整内部舱室布置、以及重新设计飞行甲板，来提高舰载航空兵出动率。虽然与海军提出的要求相比，过于保守的设计存在很多弊端，比如后期改进空间有限，但是大量采用成熟技术，而且可以利用现有的建造设备，能够最大限度的降低建造风险。
相对而言，江南造船厂的设计更加具有前瞻性，最大的特点就是采用了在lcs上得到首次应用的三体船型。在尽可能降低排水量的同时，能够最大限度的提高机库与飞行甲板的可用面积，并且能在不影响舰载战斗机正📢🜣常起飞的⛺🟡🞬情况下，获得两条降落跑道，解决了舰载战斗机回收的难题。
只是，江南造船厂设计♹方案采用了大📓🚞量新技术，建造风险非常大。
因为🜣c2的建造进展顺利，而且前四艘的建造工作都得到批准，所以牧浩洋在离开总参谋部之前，搁置了c3项目。按照他的规划，要等到第二批c2级开始建造之后，再开始c3级的设计招标工作。
问题是，腾耀辉并没打算让c3一直停留在纸面🝰🎴上。
在牧浩洋离开总参🎘👘谋部之后不久，腾耀辉就启动了c3项目的招标工作，让大连造船厂与江南造船厂重新提交设计书😢🃄。这次大连造船厂也采用了三体船型，并且率先提出采用功率更大的🗽♞🉥可控聚变动力系统。
正是如此，c3项目一直拖到二零三一年底才正式上马🄨⛭。
以当时的情况，关键就在动力系统上。
虽然江南造船厂提出了一套备用动力方案，即采用四座核反应堆，达到安💤装新式武器🐡🁗系统的基本要求，🍰🜻但是安装四座核反应堆的成本非常高，而且会占用更多的内部空间，对航母的舱室布局提出了更高的要求。从提高舰载航空兵综合作战效率来看，显然无法达到海军提出的要求。
只有采用新式动力系统，才能📜🛬解🙄🇵决所有问题🈚。
这样一来，可控聚变反应堆成了唯一选择。
当然，也可以研制功率更大的裂变反应堆，但是投入成本过高，🙱🎎🏾而且会对后期改进造成不小的麻烦，还不如把资金用在新式动力系统上。
到了二零三二年，可控聚变反应堆的技🕴🍹🍀术已经取得决定性突破。
虽然在所有👇人看来，可控聚变技术将首先应用在商业领域，而且投资开发相关技术的也是民间资本，但是作为**性的能源技术⛡🛹，可控聚变核反应堆军事应用开发的进度远远超过商用。
一切顺利的话，♾🍿🍸最迟在二零三五年，军用可控聚变反应堆就能问世。
也正是如此，腾耀辉才会正式起动c3项目，⚨📺☏而且在招标书中明确要求，必须采用可控聚变反应堆。
动力系统有了保证之后，c3项目的其他战术指标也相应🐫提高。
比如在排水量方面，海军把标准排水量放宽到了十万吨，如果其他战术指标能够相应提高，还可以再增加五千吨。随着排水量提高，舰载战斗机的数量也相应增加到了九十架，且必须全部安置在🖺🗧机库内，飞行甲板上保留三十个系留点，最大载机量最好能够达到一百三十📧五架。