这个世界上，🐶其实只有不多的几个国家拥有完整的汽车产业体系。
阿美尼亚，法国，👙🆇德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，连老牌帝国英国🐞🀼都已经没落了。
瑞典的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争一下🝗😑，整体🖙📄还是有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现有的市场，只有🅟🇷东瀛一国苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到🖺九十年代，依托实用，省油的优势，他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿🆔🏎美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发🅫🉠🈮展趋势，所以对跟奔⚥📞驰，宝马合作的兴趣并不大。
豪华车固然利润更大，但是在市场方面🚟，主要⚱🕍🈘还是看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就🕴🍶🌨是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约纳斯控股。
最有可能♺🍟被约纳斯控股的就是通用麾下的欧宝。
现在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有⚥📞重夺级车市场销量冠军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊🐶出二十亿的报价，的确太离谱了，即使🌒⚈降🞁👋低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，🆔🏎更不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公🃍🖥司。
由于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份⚱🕍🈘，他们就是愿意跟约纳斯成立合资🜓🁮公司，也不让约纳斯控股到百分之五十。
因为他控♺🍟股百分之五十，在加上原本持有的三家公司的股份，🏇🗾♧就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是把他们当做筹码，继续跟通用公司谈价🆁🌪🁹。
他知道欧宝已经走到了🅫🉠🈮历🌪🁻史的分叉点，但是欧宝自己不知道啊。
通用公司在三十年代🔅就完全🕴🍶🌨控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳板。
五六十年代，他们👙🆇都是把通用在本国生产的汽车，换🌒⚈个外壳，换个车标销售。
但是美式♺🍟大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油🕴🍶🌨危机的爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑🐞🀼。
连阿美尼♺🍟亚本土的汽车市场，欧洲车🖺，东瀛车逐年增加销量，他们在海外的市场更是萎缩的厉害。
这个🉡🈹🃍时候，欧宝不得🔅不变，当然，他们🚟在未来也变成功了。
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续，约纳斯把谈判任务交给了乌尔苏拉的助理科尼格，自己有去了一趟瑞典🂷📙。
八十年代，沃尔沃的🔅发展还算平稳💂🏅，不过由⚥📞于生产线单调，他们抵抗风险的能力也不强。