留下赵复和徐红兵在澳🏯🝢洲招人，韩皓先行乘坐私人飞机返回了国内。
当一个池塘的水日渐干涸，率先🄇🞭🗗跳出死水奔向自⛈由远方大河的往往都是强💃🏌壮有力的大鱼。
因⚛为它们的嗅觉更强，危机感也更深，一有风吹草动就溜之大吉。
DSI尽管生产线只暂停了一半依🄣旧在维👏🇴🜰持运转⛈，但是研发工作完陷入了停顿。
跟采埃孚、爱信这些巨头开始向8AT大规模投资进军之际，DSI暂时💃🏌无力投入对下一代的新产品进行研发。
4A🜣🜺T🜱🅹技术成熟，6AT完成测试，🐯🃕🗪8AT遥遥无期，这就是DSI的现状。
内⚛部员工最能感受到公司的变化，当公司传出要优化研发团队之时，许多有能力的研发人才纷纷开始寻找下家，不愿意耗费生命浪费在一艘即🕍🈔♩将沉没的大船上。
他们惊奇地发现，雇主中出手最大方、招聘人数最多的都是来自中国的企业，据不完统计至少有6家中国企业委托中介招募自动变速器👊相关的🕍🈔♩人才，显示出中国对汽车核心技术的渴望。
“不少岗位要求到中国工作，虽然给的钱很高，⛈但要离开澳洲这就是我婉拒对方的理由。我的家庭都在这里，要到中国工作的话，再多的钱都没有意义。真不行，我可以考虑换行去当一位汽车维修工。”📥🝀
许多离职☌的DSI人才都表露了不想离开澳洲的意愿，为此他们甚至愿意改行。毕竟当一个修理工也能养活自己，因为澳洲🜇的工资水平行业💤📵🟊间相对均衡。
对人才的渴望超过了对成本的控制，奇瑞率⚮🔴先更改策略，他们在澳洲组建了变速器工作室，吸引技术人员不用离开国门就能为自己工作。
“⚛国际化配置资源是中国汽车工业追赶的一条康庄大道，有了中华集团成功弄出🇶🝆🈵CVT的例子在前，我们奇瑞也可以借助外力来实现新突破。技术奇瑞是我们引以为傲的口号，靠技术驱动才能变大变强。
这次在澳洲成立🜛🂺📸工作室，将会极大提升我们自主研发团队的实力。”
奇瑞新老总尹跃飞力排众议在澳洲设点，就为了尽快把自🚜🔎己的自动变速器搞出来。
由于下手早，奇瑞已经成功斩获了一🐯🃕🗪个小团队，他们正是DSI公司里面对🄧⛥🜡CVT进行规划研究的项目组。DSI公🂫👱🌥司优化裁减部门，作为CVT这样战略储备的项目组，被列入了裁撤之列。
奇瑞的适时出现，让他们找🖈🐫到了下一个栖身之所，便集体跳槽离🆏🎧📠开🐧🂌🍔。
紧接着，中华集团也赶到了澳洲，宣布成立自己的澳洲研发分部，主要招募AT变速器人才🜸。🁼
跟奇瑞🜱🅹相比，中华集团🏯🝢给出的薪酬水平提高了15%，尤其从🜮事过研发6AT的人才待遇更高。
“从互联网搜🔇⚊索到的信息来看，中华集团属于中国汽车业中的强者🐧🂌🍔，🝭🎚销量接近百万辆。而奇瑞销量不到20万，发展前景跟前者没法相比。
为了不🜱🅹再遭受第二次裁员，我建🄇🞭🗗议还是选择中华集团更好，毕竟他们看上去更有钱一些。
能把采埃孚CVT拿下的企🖈🐫业，应该不会差到哪里去。🎽🖥”
很明显，同属中国的汽车企业在当地设点招募，从DSI🚜🔎出来的技术人才经两家公司对比后，多数人选择了实力强劲的中华集团。
他⚛们🜣🜺为中华集团工作的目标只有一个，就是协助搞出4AT。
能让韩皓赶回国内的原因，就是他得到鄂北省会武江市出席招商签约仪🔙🀾式。
苗于玮就☌任武江市高官后，除了首要目标是协助二汽走出大山，落户省会实现平稳过渡外🝡🌨🁥，还有就是继🞥续发挥老本行为武江市打造新的产业增长点。