这个世界上，其实只有不多的几🔰🄎个国家拥有完🌢🀰🀚整的汽车产业体系🝡。
阿美尼亚，法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞🈚⚜典的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争一下，整体还是有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现有的市场🆔，只有东瀛一国苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势，他们成为了最成功🔆的汽车强国之一。
德国汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车🂂的平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知🝾🐱道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝🕢马合作的兴趣并不大。
豪华车固然利润更大，但是在市🔰🄎场方面，主要还是看级车。
欧洲最符合约🈜⚱🕈纳斯心意的就是欧宝🆔和大🃑🗃😽众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约纳斯控股。
最有可能被约纳斯控股的就是通🔰🄎用麾🆧👼🎈下的👐欧宝。
现在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺级车市场销量冠军，欧宝还🎼是通用的负担。🔆
但是，他们喊出二十亿的报价，的确太离谱了，即🕢使降低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯🔰🄎合作，也不提工厂转⛆😉⛈让，更不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已经有了⛴🞥🖓奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约⛞纳斯控股到百分之五十。
因为他控股百分之五十，在加上🔰🄎原本持有的三家公司的股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟🜤他们谈成，只是把他们当做筹码，继续跟通用公司谈🔛价。
他知道欧宝已经走到⛴🞥🖓了历史的分🔰🄎叉点，但是欧宝自己不知道啊👕🈱。
通用🅃🝅公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二🕢战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳🜲🆄板。
五六十年代，他们都⛴🞥🖓是把通用在本国生产👐的汽车，换个外壳，换个车标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，🌢🀰🀚并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿🈖意买啊。
特别是🎳🕍七十年代以后，石油危机的爆发，欧洲人对美式肌肉车的🝡油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑。
连阿美尼亚本土的汽车市场，欧洲🆔车，东瀛车逐年增加销量，他们在海外的市场更是萎缩的厉害。
这个时候，欧宝不得不变，当然，🆔他🆧👼🎈们在未来🌢🀰🀚也变成功了。
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续，约纳斯把谈判任务交给了乌尔苏拉的助理科尼格，自己有去了一趟瑞典。
八十年🎳🕍代，沃尔沃的发展还算平稳，不过由于生产线单调，他们🝡抵🄜抗风险的能力也不强。