好像不是吧！
因为金小强要大🁱🉤众所做的交易，就正好是技术换市场的🄜⚀🎖交易而已，也正是这么多年来大众和他的天朝合作伙伴所做的交易而已。
只不过这次大众能不能赢得市场，金小强不知道，🝣但是他们如果想要进入这个市场，那么就必须要拿出一定的技术。
想要在像之前🎻那样，什么技术也不给，🛵直接从国内生产之后，在拿到天朝来组装，然后占有市场，忽悠天朝人，那可是想都别想。
现在在中端车市场，大众的帕萨特已经是一败涂地了，高傲的德国人，这次是为他们的定价策略付出了惨痛的代价。
在天朝市场上目前华阳动力则是靠着不断推陈出新的技术，还有非常不错的性价比，牢牢的占据着中型车市场销量的王者宝座，逸动已经连续十个月称霸中级车销量的榜首，而新推出的k系列，更是后来居上，🛨最近几🖂🏳🞉个👳月是销量暴增。
观致车系就更是不必说了，自💡从他被列入政府车采购清单，被政府车大量的采购之后，那些早就受够了奥迪那千篇一律的外形的消费者们，对这款车更是趋之若鹜。
更何况这款车有着🎶🕥不弱于豪华车的🜄性能和配置的，但是却有着低一筹的价格？而且人家华阳动力还⛰有三包政策！
所以目前在天朝的中级车市场上，华阳动力的🅡🈂🞬中级车🃔的销量可以说是步步高升，市场份额在急剧增大。
而日系车靠着稳健扎实的技术能力，以🛵及长久🅡🈂🞬以来所建立的口碑，还有不断的降🆄价优惠，也牢牢把持着一部分视察过。
至于美系的领头羊上汽通用，人家在中级车市场里，本来就是合资车里价格最低的，现在更是在推出了新一代雪弗🐹兰景程的同时，然🕗后一口气把价格降到了比华阳动力的中级车还略低的地步，这样踏实务实的风格，也为他赢得了一部分消费者😂。
反观大众，因为传统的对天朝消费者的轻视，他们在价格制定方面的反应是迟缓的，却忽略了消费者其实是对价格反应最敏锐的群体的事💣📧实。
以前在没有华阳动力的情况🕇🙼下，他们在面对🛳☶日本车和美国车的挑战🀻的时候，还可以睁一眼闭一眼，的视而不见，保持价格不变。
那是因为日系🎻车和美系车，在天朝的产品，都有着各自的缺陷，日系车皮薄馅大，美系车都是📏🙹🏓油老虎，小毛病多，所以消费者们在选无可选的情况下，就只能选择大众。
但是现在有了华阳动力，人家是既有技术，还有良心，有三包政策，而且价格订的也非常的亲民，总之⚌🐂是比起来样样都不必你们差，即便是你们的纯进口产品拿过来，也不一定会比华阳动力的产品强，这样一来，谁还会买你大众的单？
再加上大众神车的光环，也在近两年频频爆发的涡轮发动机烧🅿机油，双离合变速器死亡闪烁的故障事故，以及后继处理时候的推脱责任的影响下是消🅑🅳失殆尽，大👟众已经把他们之前靠着桑塔纳和捷达积攒下来的人品，给消耗了大半。
所以种种原因综合下来，也就造成了去年，大众在天朝的市场🅿份额是急剧下滑的现象的发生，他们的市场份额，从原来的占市场保有率的百分之八十，一下子猛然间腰折了一半，到去年的年底，他们的市场保有率居然🖂🏳🞉只有百分之四十左右。
要知道在欧洲之外，天朝可是大众🜄的最大的海外市场，现在这个市场出了乱子🕼🎼，大众怎么能够不乱了阵脚？
帕萨塔现在被逸动，k
以及丰田的凯美瑞，本田雅阁在天朝市场打的是一败涂地，再加上🀻涡轮增🐾压器的问题，甚至已经沦落到鲜有人问津的地步，去年的最后一个月在加大的打折力度的情况下，他们居然只卖出其不到🄈七千辆。
奥迪因为观致🎻的🁱🉤冲击，以及同样是因为涡轮增压器的问题，也损失了百分之三十的市场🁀。
而帕萨特的替代者迈腾，有同样是被卡在了涡轮增压器的冷却问题上，这样的种🆄种元素综合在一起，也就难怪，大众是一副🖎👞心急如焚的景象了。
中级车🖘💽的市场，可是事关一🕇🙼个企业，能否顺利的在这个市场上生存下去的关键，大众🆝🐠🁍是无论如何都不会把这个市场拱手相让的。
但是如果想要在这个市场上生存，让帕萨特继续能够保持竞争力🗒🛂🙧，让迈腾能够顺利诞生，那么他们就必须要拿到华阳动力的涡轮冷却机油才行。
这样一来，为了保住在天朝的市场份额，甚至是保留未来的和丰🗒🛂🙧田，本田，华阳动力，通用在这个市场上争霸的希望，他们就必须要做出取舍，四对舍得那他们的技术，来换取这个市场！