这个世界上，其🍾🍰实只有不多的🛁🙜几个国家拥有完整的汽车产业体系。
阿美🎟尼亚，法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，连🅀🃠老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔沃，🍾🍰萨博，也只是在单项🕹车级别里面☢能竞争一下，整体还是有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现有🛤的市场，只有东瀛一国苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势，他们成为了最🐑⚲成功的汽车强国之一⛍🙆。🙗
德国🎟汽车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是🔳他们都在东瀛汽车的🇫🛠平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知🞡🕪🌘道后世的发展趋🛤势，所以对跟奔驰，宝⚞💝💹马合作的兴趣并不大。
豪华车固然利润🍾🍰更大，但是在市场方🕹面，主要还是看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和🕹大众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约纳斯控股。
最有可能被约纳🍾🍰斯控股的就是通用麾下的🈦欧宝。☢
现在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺级车市场销量冠军🌾，欧宝还是通用的负担。
但是，他们🞡🕪🌘喊出二十亿的报价，的确太离谱了，即使降低一半，也还🅑🅶有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作🕹，也不提工厂转让，更不愿意让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已经有了奔驰🅯🍶，宝马，大🕹众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约🂸📥纳斯控股到百分之五十。
因为他控股百分之五十，在加上原本持有的三家公司的股份，就能超过百分之五🔳十了。
约纳🎟斯也没有跟他们谈成🅯🍶，只是把他们当做筹码，继续跟通用公司谈价。
他知道欧宝已经走到了历史的分叉点，但是🚰欧宝自己不知道🏩🜳啊。
通用🎟公司在三十年代就完全控股了欧宝🝻🐚，一直到二战后才开始重🚡视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳板。
五六十年代，🗼♗🈤他们都是把通用在本国生产的汽车，换个外壳，换个🌾车标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且⚞💝💹道路狭窄。不是有钱人，一辆大🖞📲🞮车开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油危机的🐀☕爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销📝🛳量逐年下🇫🛠滑。
连阿美尼亚本土的汽车市场，欧洲车，东瀛车逐年增加销量，🗝他们在海🏲🞃外的市场更是萎缩的厉害。
这个时候，欧宝不🗄得不变，当🛁🙜然，他们在未来也变成功了。
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续，约纳斯把谈判任务交给了乌尔苏拉🏲🞃的🅖助理科尼格，自己有去了一趟瑞典。
八十年代，沃尔沃的发展还算平稳，不过由于生产线单调，他们抵抗风险的能力也不🌟⛿强。