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铁老虎之可怕那是不用多叙述了，多少人因为铁老虎倾家荡产啊！
原先那些不可一世的地主老爷、中小资本家可谓覆灭了一片又一片。
不过市场上也造就了新的富豪，这些新富豪是急流勇退的一批投资者，他们在上次的盛宴前成功抽逃。
不过这些投资者人数虽然也不少，但相比那些覆灭的地主和中小资本家来说却是太少了。
这一次又谈铁路投资，普通老百姓确实害怕了。
不过仅存的五家铁路公司却是开始发行增值股票了，所谓增值股票就是预期内如果有增值，那么增值部分便可以拿出分红给投资者。
现在被江渝的‘军阀寡头财团’控制的五家铁路公司盈利节节攀升。
全国各地铁路每天都繁忙得很，实在是要运送的货物太多了，铁路运营价格只得宣布提高。
但提高了铁路运营价格后，依旧是运不过来。
虽然运费上涨了，但问题是商品利润也在节节攀升，就像是造船一样，一战前造船可能只有那么一点点利润，现在就是随便造个不怎么大的轮船就有200的利润，如果是万吨级大船那利润就更高了。
其他各行各业，也都因为一战的原因使得利润空间不断拉大。
尽管运费增加了，可依旧运得起。
不过铁路在财团掌控之下，还是优先为财团进行运输的，那些民营企业没办法，只好用汽车运输了。
汽车运输成本虽然更贵，但现在运得起。
现在这时候，各厂家几乎是只要有出产就不愁销不出去。
这又导致了对汽车需求量的迅猛增长，同时因为此时各大银行只对财团企业和华东商业协会进行放款，民间企业拿不到贷款，他们只能大力在当地进行融资。
各地如雨后春笋一般，迅速出现了一批又一批地方合办企业。这些企业有浓重的地方性质，一般由当地德高望重的人牵头，老百姓每家每户都投资点钱，便消化掉了大量的民间资金。
而钢铁冶炼也在这样的投资热潮中迅猛增长，不少地区掀起大炼钢风潮。
地方老百姓合办炼钢企业虽然有些冲动的性质，对资源利用的规划也没有那么精细，对此浪费了不少资源，但技术还是过关的。
为了保证不炼出废钢，江渝还把财团的技术人员派到全国各地对那些民营钢铁厂进行技术指导。
炼钢的迅猛发展也带动了煤矿开采，全国各地涌现出了无数小煤矿。
尽管这些小煤矿资金少，开采效率低，但还是为煤炭产量的拉升做出了巨大的贡献，而且地方煤矿是在当地销售，免去了运输的问题。
江渝也在尽可能的为那些小煤矿提供技术，并让政府加强煤矿的开采安全监管。