本来卡特皮勒搞出这么一款重卡，也不过就是打算在载重卡车这个领域进行一次🂒🎒破冰的试水而🚌已，要知道他们之前一直专精于各种工程车辆，比如挖土机，🍔🇴🜳矿山车，履带推土机等等，但是在载重卡车方面，他们还一直没有突破呢！
于是这款本来玩票性质的ct660在杯具造出🀢⚂🎦来之后，卡特皮勒方🔎⛈面也就对他开始慢慢的重视了起来，后来还大手笔的广告费用，而且更是让这款车的原型大麦克成为了变形金刚3里🀙☲面威震天的原型车。
而在这样大手笔的推广，以及卡特皮勒在工程机械业界内的威名，这款原本玩🔡票性质的ct660在工程机械领域，也开始被慢慢的推广开来。
因为是属于卡⚏🐗⛪特皮勒旗下的产品，所以人们也更愿意相信cat的质量，所以这款卡车在上市之后🅱🐉的表现也一直算是不🞑错，和他在万国的那个表兄弟的命运，可以说是截然不同。
10吨到68吨的载重量，这还是未经过改装的载🞰🗲🟥货能力，这样的卡车如果要是拿到天朝的卡车市场上，还不立刻引起轰动？
虽然这车子也同🙲🎐样没有休息室，不过作为牵引车，这车子的🖜📡🜜载重能力就足以吸引很多的运输业主了。
并且他那两款10.5升4缸的柴油机，还有12.4升的6缸柴油机所表现出来的能量，可是相当惊人的，这就相当于明摆着告诉那些运输业主，这车还有很富余的改装能力，在后面即🏥使在加挂上一个大挂车，咱也同样🚕📐拉得动。
这样的数据对于那些懂卡车😖🁚的运输业主而言，绝对是一个福音。
目前国内买的卡车都是什么数据啊？
解放重卡👠，11升的⚣📍排量，最多却只能拉得动三十几吨的载重量，而改动💭🕉🇴之后也不过才能够拉的上五十几吨而已。
剩下的欧曼重卡，东风天龙等大型卡车🏶的数据，也莫不如🀜♔此，大家都是半斤八两，而且国内那些重卡的油耗，可是一点都不必这款车要低。
目前国内使用的卡车，基本和华阳动力出现之前的民用乘用车市场一样，用的基本都是落后于国际一🍎代的产品。🎙👝🎙👝
即便是今年之后，解放的j6新推出之后，也不过还是保持着11l的排量，而牵引力也不过才是40吨，改装后的牵引力也不过才60吨而已。
如果在加大牵引的重量那也不是不可以，不过那样做的🖨话，就只能伤车了，不过为了生计很多运输业主还是将牵引量大大的增加，毕💵竟生计问题就摆在眼前，面对国💠📓内那乌七八糟的路面环境，如果不加挂那就得赔本，所以很多业主宁可伤车，也要加挂。
尽管金小强是非常不喜欢那些私自改装的卡车，可是却也充🖜📡🜜分理解那些搞运输的业主，所面对的生存压力。
路政要吃饭，交警要吃饭，运输业主也要吃饭（这一段写的比较含糊🔎⛈，但是相信大家都懂的，为了防止河蟹出没，我就不细写里面的道道了），所以几方面综合下来最后的结果，就是路面上跑运输的大货车，几乎没有不超载的。
而他研发这款车的最初目的，其实也正是为了让国内的运输行业更加的规范🍥化，让那些搞运输的业主们，尽量的减少私自改装车辆的情况。
毕竟以来改装过的车一来比较那一控制，在路面上行驶的危险比较大，二来改装后的卡车，都会伤及发动机，所以那些大货🔵🅁车一般用不了几年，就已经都是伤痕累累，有的更是直接就报废或者去大修，这样就更增加了那些运输业主的负担，三来改装后的大货车的环境污染能力可是相当的厉害，相信大家都没少见过那种挂着大挂着，喷着乌黑的烟的卡车从身边驶过的场景。
而华阳动力研发这☴🃨🚕款卡车就正好☉可以弥补车主们私自改装车辆的初衷，本来车子的牵引能力就比较大，而且即便是改装，也可以改装的更加强大，估计这款车要是👉🕉改装的话，牵引力上一百吨应该是轻轻松松毫无压力。
而且美国血统的发动机，也会让这款车显得更加的皮实，不会像国产的发动机那样，只用几年就被累的的像老黄牛一样，几乎每跑一次，就要进一🌊次大修厂。
而这些优点，也就都能🖭🕳够成为让那些搞运输的业主，选择🀜♔这款车的理由。💭🕉🇴
总之只要这款巨无霸能够制造出来，金小强就相信不会没人买，而且到时候送去审批的时🚬候，他也可以走一走刘叔叔的路线，相信获得通过应该不是什么难事。🈑♍
如果没记错的话，万国商务车，可是在2009年重返天朝市场，并且还打算在几年之内，就做到全国前五的业绩，如果这时候自己再不早早的占领市场，那等到人家真正进来之后🍐🗎，那可就不好说了！
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