斯柯达一直是一🗀个亲民的品牌，他🞥🖏👦们的车价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十📚四年来，斯柯达再也没有研发🐺过一☜⛸🟇代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他们🁆是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯☙柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马尼亚的达西亚，波兰的波罗乃兹，拉达。
在🗔西方市场大，他们的车卖不出去，东方的市场小，🈣他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使最畅销的年代，一年的产⛤🜔量也没有超过五万辆过。
整个八十年代，就是斯柯达求生存的十年，捷克政府早就难以为🕃🕋继。
在前世的90年，东欧剧变之后，他🞧🖡🔊们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂家想要收购他们，只有大🄿众承🁘🆆诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的品牌。
所以，斯柯达成为了大众的🛐🛡子🂏🍰品牌，也继续成为捷克的🃫🚬“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府🗐🚳非常积极，承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。💣📪
瑞士作🖆🐘⛯为东西方阵营的中立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳🟕🝂斯是德国人，不用想，这个收购就通不过🏧🜡🃩。🈣
除了斯柯达，约纳斯也考🆩虑过沃尔沃🞧🖡🔊和萨博。
从经营的角度来说🏄🗟，沃尔沃比斯柯达更适合收购🟆🚺😠。
但是沃尔沃发展虽然有些艰难，但🞥🖏👦是他们的身后🟆🚺😠有沃尔沃集团这个庞然大物，目前🖗发展还很平稳，想要收购有些困难。
萨博则是瑞典飞机公司的🆩性能🂏🍰产品，他们一直🗐🚳是汽车高科技的应用前锋，汽车品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。
目前看来，只有，斯柯达最有希望。
再说回来欧宝🔹🅤🈠，这个公司🆩一直是通用在欧洲的先锋军，此前的几🕃🕋十年，他们一直是欧洲大型轿车的代表。
欧洲的道路狭窄，大型车不受欢迎，他🄿们🁆的发展一直不温不火😝。
七十年代以后，🗀通用认识到了自己的错误，开始利用欧🃫🚬洲的设计师重新塑造欧宝品牌。
62年，欧🎩📲宝重🗀新启动二战之前的士官（kadett）品牌，第一代失败，67年又推出了第二代。
从七☙五年推出第三代之后，这个品牌开🄿始复兴，成为了欧宝的拳头产品。